襄阳内环提速二期工程首联连续箱梁开始浇筑
<center><p style="text-align:center;"></p><p></p></center><center><p style="white-space: normal; text-align: left;">襄阳网讯（全媒体见习记者赵怡然 通讯员陈鑫 李健）9月7日上午，由中铁上海工程局承建的襄阳内环南线至襄阳东站楚城路跨线桥右幅第五联正在进行浇筑。这是内环提速改造二期工程建成的首联现浇连续箱梁，标志着该施工段正式进入上部结构施工阶段，为明年十一全线通车奠定了坚实基础。</p><p></p><p style="white-space: normal; text-align: center;"></p><p></p><p style="white-space: normal; text-align: left;">据了解，襄阳内环提速改造二期工程分为5个标段，全长约30公里，主要采用“主线高架＋地面辅道＋互通立交”方式，按照城市快速路标准对现状道路进行快速化改造。其中内环南线至襄阳东站连接线全长2.66公里，主要建设鹿鸣路跨线桥、楚城路跨线桥及左转接入襄阳东站南落客平台匝道三座桥梁以及道路、排水、绿化等工程。<br/></p><p></p><p style="white-space: normal; text-align: center;"></p><p></p><p style="white-space: normal; text-align: left;">“本次浇筑的首联连续箱梁全长93米，为单箱多室预应力混凝土现浇连续箱梁，顶部宽度为15.6—20.1米变宽，底板宽度是9.8米—14.3米变宽，梁高为2米，采用盘扣式满堂支架法施工，总混凝土用量1373.4立方米。”中铁上海工程局襄阳内环提速二期项目负责人贾晓亮介绍，为消除连续梁混凝土水平施工缝，提高梁体整体性及外观质量，缩短施工周期，项目部采用整体一次性浇注施工工艺。</p><p></p></center><center><video style="width:80%;" controls="controls" src="http://hbrbapp.hubeidaily.net/CB20220907214626968015_6b8207ee9a66447089af4995011ca470.mp4" poster="/files/imagepath/CB20220907214626968015.jpg">你的浏览器不支持video标签。</video></center><p></p><p> “此次全线首联现浇连续箱梁的浇筑，为五个标段桥梁上部结构施工树立了样板，也标志着襄阳内环提速改造二期工程全面进入施工加速度阶段。”襄阳市住建局相关负责人介绍，内环提速改造二期工程将于两年内建成通车，建成后将实现襄阳市内环路全线快速化，形成中心城区半小时交通圈，实现“一心四城”快速通达，助推襄阳都市圈高质量发展。</p><p></p> <p class="editor">编辑【杨玲玲】</p>
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